Spalanie 10-11 litrów przyczyna??

marcelli · **Napisane:** 2010-07-29 15:25:50

Filtr powietrza to można czyścić, ale K&N (sportowy), ale żeby zwykły filtr prać :shock: :?:

zobacz też czy nie masz baku przerdzewiałego, jak tak miałem, moto długo stało nie używane. Dziurka była tak mała, że nie było jej widać, a bak od spodu lekko mokry był, zakleiłem to metalem w płynie i trzyma solidnie :P

Ada · **Napisane:** 2010-07-29 15:25:50

Robgie · **Napisane:** 2010-07-29 15:58:14

Nie zwykły papierowy. W kocie jest inny chyba ze ktoś juz włożyl papierowy wtedy sie nei pierze

delta · **Napisane:** 2010-07-29 16:34:24

MR POTATO napisał(a):

Delta81 napisał(a):

MR POTATO napisał(a):

Kolego a co to kosiarka ze sie filtr pierze??

Mr. kartofel przeczytaj najpierw serwisówkę, dopiero pisz.

tak przeczytalem, mam w domu, ale filtru bym nigdy nie pral. Nigdy nie pralem i nigdy pral nie bede. Ja zawsze wymieniam na nowy, ale wolnoc Tomku w swoim domku. Pozdrawiam

no to niewiele zrozumiałeś z czytania
ale kupuj za każdym razem nowy jak ci nie szkoda hajsu
filtr gąbkowy się czyści w wodzie z płynem np. do naczyń i nasącza olejem,
zresztą u mnie w ducu też są filtry gąbkowe i robi się to samo.

MR POTATO · **Napisane:** 2010-07-29 22:10:18

Cytuj:

no to niewiele zrozumiałeś z czytania
ale kupuj za każdym razem nowy jak ci nie szkoda hajsu
filtr gąbkowy się czyści w wodzie z płynem np. do naczyń i nasącza olejem,
zresztą u mnie w ducu też są filtry gąbkowe i robi się to samo.

Zrozumialem wiecej niz myslisz, a filtru pral nigdy nie bede!!!!!!! 50zl na sezon za filtr to nie jest straszny wydatek. Na moto i na serwis nigdy zalowal nie bede, ale nikt wam nie kaze tego robic. Widzisz ja dobrze wiem ze ludzie piora tą gąbke. Sam dwa razy upralem w kosiarce filtr dokladnie tak jak na pisales, ale w moto tego nie zrobie, bo nie i tyle!! Prosze wiec nie rob ze mnie ciemniaka, to jest moja wola co ja robie i bynajmniej nie jest to nic zlego, a wrecz przeciwnie, a forum jest po to zeby probowac komus pomoc, a w tym przypadku chcialem chlopakowi cos poradzic ale za to zostalem zjechany za co bardzo dziekuje!!!!!

BTW: jesli ktos potrzebuje używane filtry powietrza do kota to chetnie oddam w prezencie. Nie byly prane wiec sie nadaja. Pozdrawiam

Delta81 mam nadzieje ze dasz juz spokoj z ta dyskusja. Lepiej cos poradz chlopakowi odnosnie tego spalania bo mu zlopie wiecej niz moje auto

MarcinN · **Napisane:** 2010-07-30 11:32:50

Ja proponuję autorowi wątku skoczyć do serwisu. Naprawią co trzeba, a koszt usługi zwróci się po 1000 km.

I nie zapomnij pochwalić się, co było nie-tak.

delta · **Napisane:** 2010-07-30 11:40:30

MR POTATO napisał(a):

Delta81 mam nadzieje ze dasz juz spokoj z ta dyskusja. Lepiej cos poradz chlopakowi odnosnie tego spalania bo mu zlopie wiecej niz moje auto

Jasne, że dam spokój, ale nie znoszę jak ktoś wciska ciemnotę, że nie można - jak można.

Odnośnie spalania chłopaki już wszystko powiedzieli. wyjąć gaźniki - wyczyścić - ustawić skład mieszanki - zsynchronizować i po kłopocie. a i najważniejsze mieć czysty filtr powietrza...
dziękuję.

Luterq · **Napisane:** 2010-07-30 12:16:03

barczjano1988 napisał(a):

proszę o porady......

mało prawdopodobne aby to brudne gaźniki były powodem.
kot nie przepali tak dużej ilości paliwa w normalnych warunkach. Normalnie pali od 5,5 do 6,5. 10 litrów to przepaść, kadziłbyś jak stary diesel i strzelał jak bateria artylerii.
Brudne i zapchane gaźniki raczej zubożą mieszankę niż wzbogacą. Brudny filtr powietrza normalnie obetnie moc i tyle, maks jeden litr w górę bo będziesz wyżej kręcił.

moje typy to:
zapieczony zacisk hamulcowy
awaria układu zapłonowego
uszkodzony zawór(y) przelewowe w gaźniku.
brak kompresji

raczej nie pomogłem :wink:

MR POTATO · **Napisane:** 2010-07-30 12:56:39

wiesz co sproboj z jakims kolega postawic moto na stopce a potem go przechylic z calej sily na stopke zeby jeden mogl kolem przekrecic. Tak najlatwiej chyba bedzie te zaciski sprawdzic. No i sprawdz ten bak zdejmij obejz czy gdzies nie masz mokro pod nim tak jak kolega wczesniej wspominal. To az niemozliwe ze tak duzo wahy podaje na cylindry i nie masz zadnego pogorszenia dynamiki i Ci nie kopci lub sie nie dusi. Powiedz jeszcze jak z odpalaniem na zimno??? odpala na dotyk czy musisz krecic?? Kumplowi pali 8 i juz czuc ze jest cos nie tak szczegolnie jak odpala to musi zakrecic pare razy i sie z dolnych obrotow zbiera jakby na ssaniu jechal, czyli inaczej mowiac wlasnie musi sie zastanowica potem idzie normalnie na wyzszych obrotach. U niego podejrzewamy problem z gaznikami, mimo ze ma czyste, wyregulowane i zsynchronizowane.

delta · **Napisane:** 2010-07-30 13:41:49

jakby miał zapieczony zacisk, to by pewnie widział jak mu się z klocków dymi

Luterq · **Napisane:** 2010-07-30 14:13:57

Delta81 napisał(a):

to by pewnie widział jak mu się z klocków dymi

jak mu pali 10-11 to kopcenie z wydechu też powinien zobaczyć
może opiera nogę na hamulcu...?

nie widząc kota, to wróżenie z fusów... bo to może być np moduł albo któryś czujnik który mu opóźnia zapłon powyżej max i zamiast mocy ma ogień w kolektory...

thundercat_98 · **Napisane:** 2010-07-30 15:44:32

MR POTATO
ja chętnie przyjmę Twoje filtry:) w moim jakaś osa dziurę wyżarła i zaniedługo by się nadawał do wymiany:) jak mają Ci leżeć to chętnie przygarnę:D

MR POTATO · **Napisane:** 2010-07-30 15:51:29

thundercat_98 napisał(a):

MR POTATO
ja chętnie przyjmę Twoje filtry:) w moim jakaś osa dziurę wyżarła i zaniedługo by się nadawał do wymiany:) jak mają Ci leżeć to chętnie przygarnę:D

Nie ma problemu, tylko gdzie jest ten Mikolow??

barczjano1988 · **Napisane:** 2010-07-30 21:15:28

drodzy koledzy po pierwsze dziękuje za pomoc i zainteresowanie

zacisk napewno nie trzyma

bak jest cały bo sprawdzałem

odpalanie bez problemu odrazu łapie jak jest zimny to chodzi bardzo nie równo i ma bardzo niskie obroty ale po 1 min wszystko juz jest ok normalne obroty a gaz się nie przymula w czasie jazdy wygląda to tak ze jak przycisne to chwilke musi się zastanowić zwłaszcza jak jade na niskich obrotach ale nie jest to jakoś niewiadomo jak długo kopcić nie kopci nie widziałem ani razu jakiegos dymku...... ogólnie dziwna sprawa jest dynamiczny na obroty się wkręca dobrze i od 8 ciągnie jak głupi....... oprucz spalania niema innych objawów które mogły by pomóc odkryć przyczyne.. :/

p.s. co do serwisu to mam bardzo daleko i niewiem czy jest sens taki kawał jechać :/

MarcinN · **Napisane:** 2010-07-31 01:10:48

Mam więc nową koncepcję: źle liczysz spalanie. Możliwe, że jest prawidłowe.

Darek 004 · **Napisane:** 2010-07-31 08:36:29

A może masz licznik który pokazuję w milach :twisted: i na sto mil te 10l było by całkiem OK!!

Spalanie 10-11 litrów przyczyna??

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum