|
na początu podstawowe pytanie kontrolne - jesteś pewien że to napinacz jest zużyty, a nie rozrząd? jaki masz przebieg?
i jak już mamy za sobą formalności... regeneracja zależy od tego co z nim jest nie tak.
jak jest wytarty, to za wiele nie zregenerujesz. Co innego jeśli tylko spręzyna straciłą spręzystość albo jeśłi ma tylko zapchane kanaliki olejowe możesz pomyśleć o regeneracji, czy to poprzez wymianę spręzyny, czy czyszczenie kanalików. Tyle że uważałbym z tym, bo niby w teorii da sie wyjąć napinacz bez rozkręcania silnika, no ale wtedy na czas wyjecia tracisz napięcie rozrządu, więc wystarczy że coś ci się poruszy i po uruchomieni silnika będzie ciebie czekała niemiła niespodzianka. Do tego trzeba go przed włożeniem poprawnie "zresetować". nie znając ciebie, nie wiedząc jak dobrze ogarniasz mechanikę jednak profilaktycznie polecałbym ci nie zajmować się tym samemu.
tak pisząc to w tej chwili pomyślałem sobie że może on ci się tylko zawiesił. możesz wziąć jakiś młotek i kilka razy stuknac w napinacz (tylko że raczej lekko i przez jakąś deseczkę żeby nic nie rozwalić) żeby go odwiesić.
ale tak jak wspomniałem, plus jest taki że nie trzeba rozkłądać silnika żeby wyjąc napinacz. u mnie w fz6 przy 90 tys przebiegi słyszalem cykanie, już liczyłem sie z wymianą rozrządu, a mechanik sprawdził ze to tylko napinacz, kupił używany który przeczyścił, przesmarował i problem został rozwiązany, kosztowo też nie było kosmosu.
|
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj