FZ6N - problem ze skręcaniem

Moltoman · **Napisane:** 2024-09-03 19:05:26

Witam,
Od Początku sezonu jestem posiadaczem FZ6N 2005r, jest to moje pierwsze moto więc proszę o wyrozumiałość. Od zakupu zrobiłem ponad 6000km, staram się jeździć codziennie i ćwiczyć jak najwięcej, ostatnio w miarę opanowałem jazdę przeciwskrętem i tutaj pojawia się mój problem, mój moto nie za bardzo chcę się składać, myślałem że po prostu tak ma być, ale podczas ostatniego tripa zmieniałem się z bratem na Fazera z 99r i ... nie chciałem zsiadać z tego moto, przyjemność z jazdy 100 razy większa, motocykl składa się nawet przy niedużych prędkościach, brat też stwierdził że moje moto nie chce skręcać... I tutaj pojawia się moje pytanie, gdzie szukać przyczyny? dodam że mam założoną akcesoryjną kierownice, jest ona dosyć szeroka i praktycznie prosta, w dodatku są założone risery 30mm, opony też nie są pierwszej młodości. Ogólnie moto przed zakupem było sprawdzane w dwóch miejscach, rama, lagi itp wszystko proste i sprawne. Czy profil i długość kiery może mieć aż taki wpływ na prowadzenie w zakrętach? Czy to może kwestia opon? Czy może to moto tak ma? Z góry dziękuje za jakieś wskazówki.

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

tuzmen · **Napisane:** 2024-09-03 19:30:45

Wszystko ma:
- opony ciśnienie
- opony zużycie
- łożysko główki ramy, dokręcenie, zużycie

Od tego bym zaczynał, ale podejrzewam że jak nabijesz 2,5atm w przodek, moto zacznie skręcać chyba że jest płaska

Moltoman · **Napisane:** 2024-09-03 19:39:57

Dziękuje za odpowiedz @tuzmen, ciśnienie w oponach sprawdziłem w pierwszej kolejności, 2,5 przód 2,9 tył, opony trzymają ciśnienie. Opona niby 9 letnia, ale nie zużyta. Na przyszły tydzień planuje wymianę obu opon, zobaczę czy będzie jakaś poprawa.

marcingda · **Napisane:** 2024-09-03 19:48:04

pytanie czy nie jest "kwadratowa"

Moltoman · **Napisane:** 2024-09-03 19:56:38

Dziękuje @MarcinGda za odpowiedz, nie mam na tyle wiedzy, żeby to stwierdzić albo wykluczyć, no moje laickie oko wygląda praktycznie jak opona w fazerze Brata, no opony i tak idą do wymiany.

sfazowany · **Napisane:** 2024-09-04 09:15:22

Czołem, witaj na forum. Opony do wymiany zdecydowanie. Im szersza kierownica tym większa dźwignia twojej ręki na lagi, więc przy standardowej kierownicy byłoby najprawdopodobniej jeszcze ciężej. Też uzywałem riserów i nie wpływało to negatywnie na skręcanie, wręcz przeciwnie. FZ6 ma geometrię która lubi jechać prosto i wymaga zdecydowanego przeciwskrętu. Jeśli ktoś z poprzednich użytkowników obniżał tylne zawieszenie to mogło to też wpłynąć na geometrię przodu, im bardziej pochylone lagi względem ziemi, tym motocykl bardziej chce zostać w pionie, między innymi dlatego choppery i cruisery "nie chcą skręcać". W motocyklach sportowych kąt główki ramy jest dużo mniejszy, lagi są bardziej w pionie i te motocykle dużo chętniej walą się w zakręt ale jest wtedy większe ryzyko niestabilności przodu i np złapania shimmy. Warto też sprawdzić łożyska główki ramy, jeśli ktoś bawił się w jazdę na tylnym kole i często lądował dobijając przednim kołem to lożyska mogły dostać w D.

Rozumiem, że prawko robiłeś dawno temu i teraz zacząłeś jeździć? Warto rozważyć kursy na torze lub nawet kilka godzin w szkole jazdy i potrenować sobie między pachołkami pod okiem instruktora. To znakomita forma treningu przeciwskrętu. Prawko robiłem 6 lat temu czyli wg aktualnych metod szkolenia i myślę że program szkolenia na placu manewrowym jest naprawdę niezły i daje dobrą bazę do dalszej nauki. Polecam też ćwiczenie na ślepych drogach technicznych np przy trasach szybkiego ruchu z małymi pachołkami z decathlonu, sam tak ćwiczę.

Zdecydowanie opony do wymiany, ciśnienie dla fz6 powinno być wystarczające w okolicach 2.2 przód i 2.5 tył. Można podbić wyżej i faktycznie będzie motocykl szybciej reagował ale jeśli przesadzisz to pogarszasz sobie przyczepność szczególnie na nierównościach i opony mogą się nieprawidłowo zużywać.

Daj znać jakie opony planujesz zamontować ;)

Moltoman · **Napisane:** 2024-09-05 20:00:12

Dzięki @sfazowany na wyczerpującą odpowiedz:) Jutro wlatują nowe oponki, Pirelli Angel ST, kilka osób mi je polecało więc wybór padł na nie. Co do ćwiczeń, to byłem na zajęciach w Motokenner we Wrocławiu, pewnie wybiorę się jeszcze ze 2 razy na takie 3 godzinne zajęcia w tym roku, sam też ćwiczę na placu na którym robiłem kurs, mam duży respekt do motocykli i wiem, że na razie jest bardziej posiadaczem motocykla niż motocyklistą:) Dam znać jak po wymianie opon:) Mam nadzieję że będzie zauważalna róznica w prowadzeniu w końcu będę miał taką frajdę z prowadzenia swojego moto jak z jazdy na innych:)

sfazowany · **Napisane:** 2024-09-06 00:57:40

Będzie dobrze :) przede wszystkim masz dobre podejście i fajnie że trenujesz!
Zerknij jeszcze na kąt rury kierownicy, zwróć uwagę jak nadgarstki układają się na gripach - być może ktoś kto wymienił kierownicę ustawił ją pod siebie i Tobie nie pasuje jej pozycja. W razie czego poluzuj dwie śruby z czterech na jarzmach kierownicy (np dolne) i pukając w gripy zmień sobie lekko kąt i przetestuj czy jeździ Ci się gorzej czy lepiej. Weż sobie imbusa ze sobą i nie zakładaj zaślepek, pobawisz się na placu z różnymi pozycjami. Jak znajdziesz optymalną pozycję to poluzuj mocowania klamek i ustaw je sobie mniej więcej tak żeby palce opierające się o klamki tworzyły jedną linię z przedramieniem, wtedy będziesz miał najwięcej siły do zacisnięcia dłoni na klamce i najmniej będą się dłonie męczyły podczas jazdy.

Spróbuj dać mocny przeciwskręt połączony z pochyleniem samego tułowia lekko w przód i do zakrętu (bez przesuwania tyłka), ciężar ciała utrzymuj plecami, nie dociskaj kierownicy ciężarem ciała (luźne łokcie), trzymaj zbiornik mocno kolanami, przytul kostki do setów i poćwicz skręcanie motocyklem samymi biodrami, jak połączysz przeciwskręt z biodrami to bez problemu zmusisz yamę do posłuszeństwa ;) przesiądziesz się kiedyś na taki co sam skręca i zatęsknisz za tym jak yamka się prowadziła, wiem co mówię

Tęskno mi za motocyklem który jest tak precyzyjny w zakrętach i słucha mowy ciała.

Angel ST spoko gumy, troszkę już stara konstrukcja ale nadal przyzwoite. Na pewno bezpieczniejsze od tych kaloszy.

roynancyy · **Napisane:** 2024-09-06 09:19:13

Brzmi to niesamowicie, ponieważ szczerze mówiąc, uważam to za bardzo przydatne i pouczające. Przejrzałem również ten post, który zdecydowanie bardzo mi pomógł jako nowemu członkowi. Czekam na więcej takich dyskusji.

FZ6N - problem ze skręcaniem

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Kto przegląda forum