pytanie, nowy motocykl czy masz go już trochę czasu? jak nowy to może poprzedni własciciel dolewał uszczelniacza? bo z tego co mi wiadomo uszczelniacz do chłodnic wygląda troszkę jak brokat własnie. zacznij od porządnego przepłukania chłodnicy. jak miałeś za mało płynu chłodniczego częśc mogła się przegrzać, odparować i mogły wytrącić się z niej związki soli które widzisz.

oczywiście ten brokat to może być coś zupełnie innego niż uszczelaniacz, ale prawdę mówiąc kupno niedrogiego płynu, przepłukanie całego układu i wtedy zalanie dobrego płynu od nowa cenowo nie będzie jakoś specjalnie drogie, a da ci pewnośc że chociaz to sprawdziłeś.

Aloha, brokat metaliczny? Reaguje na magnes? Może łożysko pompy wody już się sypie. Sprawdź olej czy nie jest mleczny i czy nie ma w nim pianki, co by świadczyło o przedostawaniu się płynu do oleju. Może pada pompa wody... Byłoby to bardzo dziwne. Poziomem w zbiorniczku wyrównawczym bym się tak bardzo nie martwił, to jeszcze nie koniec świata jeśli w reszcie układu było pod korek i motocykl podczas jazdy nie wskazywał przegrzania.

Chłodnica wygląda ok? Nie jest nigdzie uszkodzona?

Kurcze ciekawy przypadek... Gdyby opiłki pochodziły z pompy, to myślę że pompa miałaby jakieś ślady tarcia wirnika o obudowę lub luzy na łożyskach, opory przy obracaniu. Czy to pierwsza wymiana płynu od nowości? Jest możliwość taka, że to resztki z produkcji bloku silnika które pływały tam od czasów fabryki :)

Tak, pierwsza wymiana płynu od nowości.