Opona!

luqash · **Napisane:** 2012-05-05 10:22:13

koledzy znajomy oponiarz ma do sprzedania oponkę michelin pilot power 190/50/17 nówkę sztukę ale z 2007roku w cenie ok 300-330 zł i w związku z tym mam do was pytanie czy warto ją kupić czy lepiej poszukać czegoś w oryginalnym rozmiarze i młodszą tylko wtedy droższą o około 200 stówki
pozdrawiam i z góry dzięki za rady

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-05 10:24:51

luqash
troche za szeroka :/ zupełnie inaczej moto bedzie sie prowadziło

na allegro tez sa opony lezaki za dobra kase w orgi rozmiarze

luqash · **Napisane:** 2012-05-05 10:28:33

arczi
dzięki za odpowiedź ale czy "leżaki" 4 czy 5 letnie zachowują swoje właściwości? a co do prowadzenia to co miałeś na myśli?

sad · **Napisane:** 2012-05-05 14:14:17

luqash napisał(a):

koledzy znajomy oponiarz ma do sprzedania oponkę michelin pilot power 190/50/17 nówkę sztukę ale z 2007roku w cenie ok 300-330 zł i w związku z tym mam do was pytanie czy warto ją kupić czy lepiej poszukać czegoś w oryginalnym rozmiarze i młodszą tylko wtedy droższą o około 200 stówki
pozdrawiam i z góry dzięki za rady

A to w ogóle wejdzie do FZ6?
W FZ1 ledwie się mieści, a to "fabryczny" rozmiar ;)

Im młodszą kupisz tym lepiej. Teoretycznie opona może mieć max 5 lat, ale dużo zależy od tego jak jest przechowywana.
Inna sprawa, że tak czy inaczej będzie to inna jazda niż na nówce.

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-05 14:54:10

sad
wytłumacz staremu uzytkownikowi jaka roznice zauwazasz na lezaku składowanym 3 moze 4 lata w odpowiednich warunkach (temperatura, wilgotność, połozenie pion, czy poziom w magazynie ) a nowa guma z aktualnym DOT'em

mowa tutaj o tym samym producencie i modelu opony i identycznej rzeżbie bieżnika

sad · **Napisane:** 2012-05-05 16:42:34

arczi137 napisał(a):

sad
wytłumacz staremu uzytkownikowi jaka roznice zauwazasz na lezaku składowanym 3 moze 4 lata w odpowiednich warunkach (temperatura, wilgotność, połozenie pion, czy poziom w magazynie ) a nowa guma z aktualnym DOT'em

mowa tutaj o tym samym producencie i modelu opony i identycznej rzeżbie bieżnika

To tylko i wyłącznie moja subiektywna opinia poparta jazdą na oponie z aktualnym DOTem i 5letnią. Ten sam model.
Nie wiem jak ta 5letnia była przechowywana, bo przecież każdy handlarz będzie zapewniał, że właśnie w odpowiednich warunkach.
Jednak ta 5letnia nie dawała takiego komfortu jakzdy jak nówka, szczególnie na deszczu i gdy była zimna.

Nie mówię, więc o czym o czymś przeczytałem gdziekolwiek. Peace :beer: :wink:

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-05 22:10:59

sad
spoko tak tylko z ciekawości zapytałem :) :beer:

ciekawe czy widziałbyś roznice gdyby ci do moto załozyli lezaka z 3 letnim dotetem i bys o tym nie wiedział???

Osobiście nie widze roznicy

były testy opon lezakow na torze i zawodnicy nie zauwazyli roznicy wiec czemu przy normalnej eksploatacji miało by ja być widac???

Moze to tak samo jak z efektem PLACEBO ??? sam sobie wmawiasz ze coś jest lepsze a coś gorsze ??

Osobiście nie widze roznicy nie mowiac o gumie nowej a 10 letniej
roznice widze tylko miedzy nowa a stara łysa guma ktora zdażyła stracić swoje własciwosci i była kwadratowa

R2r · **Napisane:** 2012-05-06 21:23:40

Ciekawy i często wałkowany na forach temat. Szukałem jakichś informacji niezależnych. Wikipedia: "Ponadto, niezależnie od tego, czy opona jest eksploatowana czy wyłącznie przechowywana, następuje jej starzenie się, co jest wynikiem toczących się wewnątrz niej procesów chemicznych i fizycznych. Jednym z czynników wpływających niekorzystnie na oponę jest ozon zawarty w powietrzu. Ze względu na zjawisko starzenia się opon przyjmuje się (np. według badań firmy Michelin, a także zgodnie z normą PN-C-94300-7 „Ogumienie. Pakowanie, przechowywanie i transport”), że maksymalny okres przechowywania (pionowo i ze zmianą co 6 miesięcy punktu oparcia) opon po ich wyprodukowaniu to 3 lata. Natomiast maksymalny okres przydatności opony (zarówno do eksploatacji jak i przechowywania) to według zaleceń firmy Michelin - 10 lat. Zbieżne opinie publikują polskie serwisy internetowe, specjalizujące się w obrocie oponami samochodowymi."
O ile do korporacji nie mam zaufania, to jeśli idzie o Polską Normę jakoś bardziej wierzę. Żeby guma była taka jak potrzebujemy do naszych moto, traktowana jest chemicznie związkami aktywnymi. Nie jestem chemikiem, ale logiczne mi się wydaje, że w powietrzu można spotkać mnóstwo aktywnych związków i katalizatorów. Sam tlen nieźle reaguje, z tego co pamiętam ze szkoły. Jeśli reakcja zachodzi powoli, ale ciągle to taka guma co miała być miękka może zrobić się twardsza i bardziej krucha itp.. Efekt? Ostry kamyk zamiast ugiąć gumę kiedy na jego najedziemy i wyskoczyć po przejechaniu, ukrusza bieżnik i wbija się głębiej. Gdy przebija oponę na wylot, guma zamiast, dzięki swojej elastyczności i upakowaniu cząsteczek zacisnąć się wokół otworu i pozwolić nam dojechać bezpiecznie do domu póki jest ciepła, pozwala na zejście ciśnienia. Takie są moje dywagacje ;) Przyczepności.

mlynkov · **Napisane:** 2012-05-13 13:00:24

Witam,
jako że nie chciałem zakładać nowego wątku dołączę się do dyskusji.
szukam opony na tył, oczywiście tylko i wyłącznie nowej.
dużo się naczytałem, no i normalnie kupiłbym Michelin pilot road 2 - podobno najlepsza. ale jako że bieżnik na starej mam już w środku wyjechany do wskaźnika to muszę ją wymienić natychmiast, bo do tego zaczęła świrować przy większych prędkościach i na zakrętach, jako że w tym miesiącu 100 zł to dla mnie dużo i znalazłem parę propozycji, czy mógłby ktoś się wypowiedzieć na temat opon, do których podam linki poniżej?

http://allegro.pl/pirelli-diablo-strada-160-60zr17-2012-160-60-17-i2333682572.html

http://allegro.pl/160-60zr17-160-60-17-pirelli-diablo-rosso-promocja-i2314597660.html

http://allegro.pl/dunlop-sportmax-qualifier-d209-160-60zr17-69w-tl-i2343810036.html

http://allegro.pl/160-60-17-continental-road-attack-160-60zr17-i2328368066.html

Szopix · **Napisane:** 2012-05-13 13:06:25

mlynkov
http://allegro.pl/160-60r17-michelin-pi ... 46335.html ja mam taką z tyłu i nie narzekam :)

mack0r · **Napisane:** 2012-05-13 13:58:52

Kolego ja mam metzelery roadtec z6 (są podobne do diablo strada) i szczerze mogę polecić. W poprzednich oponach (bridgestone bt021) miałem znacznie starta środkowa część opony i dziwnie motocykl zachowywał się wchodząc w zakręty. W porównaniu też z poprzednimi oponami, metzelery szybciej się nagrzewają. Póki co nie mam do tych opon żadnych zastrzeżeń.

mlynkov · **Napisane:** 2012-05-13 23:41:55

Ja mam te same bridgestony właśnie z tyłu i mam takie same objawy, dlatego ich też nie polecam, a Metzlerów też nie kupię, bo miałem na przodzie Metzlerke i strasznie dupiata przy hamowaniu była, szybko wchodziła w poślizg.

pit_kr · **Napisane:** 2012-05-14 20:49:40

mlynkov napisał(a):

Ja mam te same bridgestony właśnie z tyłu i mam takie same objawy, dlatego ich też nie polecam, a Metzlerów też nie kupię, bo miałem na przodzie Metzlerke i strasznie dupiata przy hamowaniu była, szybko wchodziła w poślizg.

Post wcześniej piszesz, że oponę masz startą do znaczników to jak Ty chcesz ją porównywać do nowych opon? Jeżeli zyżyłeś oponę to normalne, że zachowuje się jak zużyta, a nie nowa.
Z tych co podałeś chyba wziąłbym conti ale jeżeli mogę Ci doradzić z własnego doświadczenia (niekoniecznie związanego z oponami) to pożycz, weź debet czy coś w tym rodzaju i kup PR2. Szybko zapomnisz o różnicy w cenie:)
Pozdrawiam

Dawidx · **Napisane:** 2012-05-16 22:22:49

Witam, może trochę off top ale nie będe specjalnie zakładał nowego tematu :), przy ostatnim "pucowaniu" przedniej felgi przez przypadek ręka przejechałem po oponie i zauważyłem że jest po ząbkowana :/(bardziej z prawej strony) bieżnika jeszcze trochę jest spokojnie sezon prze lata jeszcze ale pytanie od czego to się mogło stać, bo jakoś nie mam pomysłów :).

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-16 22:45:40

Według mnie zła geometria czyli albo koło nie jest idealnie w pionie albo jest przesuniete tylne koło i zeby zniwelowac skrecanie jedna strona przedniej pracuje ciezej

Nie sciaga ci motocykla?

Widze ze moto prawie nowe wiec raczej to nie problem przedniego zawieszenia, mysle tu o oleju w lagach i stanie sprezyn.
Mozesz sprawdzic czy lagi sa równo w połkach osadzone, mało prawdopodobne ale mogło sie coś poluzowac i jak jedna laga głebiej rowna sie koło pod katem /

P.S.
Moto nie miało czasem jakiegoś dzwona?

Opona!

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum